Molle e molle a gas

In questa categoria trovate ogni tipo di molla, sia di tipo meccanico come le molle a compressione o molle a forcella o molle di torsione, ma anche le molle a gas ovvero dei cilindri che non funzionano ad olio, ma vengono precaricati con gas in pressione. Le molle nelle sponde caricatrici sono utilizzate nella maggior parte dei casi per 3 funzioni. La prima, è quella di aiuto ed assistenza all’apertura della piattaforma nelle sponde retrattili. Che ci sia o no una molla o barra di torsione, fa davvero una gran differenza. Lo sforzo per l’operazione da svolgere si riduce enormemente, tanto che a volte bastano semplicemente due dita per muovere e ribaltare pesi considerevoli. Ovviamente questa operazione semplifica l’attività anche a persone poco dotate e comunque a tutti preserva da rischi e dolori muscolari e alla schiena. A seconda dei produttori questa operazione viene supportata da barre/molle di torsione meccaniche o da molle a gas. Il secondo utilizzo di molle a gas avviene sempre per lo stesso principio di alleggerimento dello sforzo, applicandole alle ribaltine di alluminio che sono presenti tutte le volte che una sponda viene montata senza che siano presenti le porte del furgone. In questi casi la piattaforma arriva a coprire una porzione del foro posteriore del furgone e la ribaltina ne completa il tamponamento. Di solito si apre verso l’alto come i portelloni posteriori delle vetture e con lo stesso principio e funzionamento aiutano anche la ribaltina ad alzarsi. Le molle sono poi usate in tutti i sistemi di fermaroll sulle pedane, ogni aletta infatti quando sbloccata viene sospinta verso l’alto proprio da queste. Sono presenti altresì in alcuni dei meccanismi di sblocco delle alette sempre dei ferma-carrelli.