I kit guarnizioni sono l’insieme delle componenti soggette ad usura che all’interno del cilindro contribuisco al suo corretto funzionamento di scorrimento e impediscono travasi o fuoriuscite di olio. Di solito le condizioni che tendono a rovinare le tenute e i vari componenti sono uno stelo cromato rovinato, ticchiolato oppure l’usura interna, ruggine o ovalizzazione della camicia del cilindro (la parte verniciata). Se nell’aprirlo si nota che ci siano queste condizioni, spesso non è risolutiva la sostituzione del kit guarnizioni perché tenderà ad usurarsi molto rapidamente. Sarà a questo punto più sensato intervenire direttamente con la sostituzione del cilindro.